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“五一”黄金周期间，笔者回了一趟农村老家探亲，获悉前不久老家有两个十二、三岁正在读小学、平时聪明伶俐的少儿放学回家的路上出车祸死亡的消息，令笔者扼腕叹息不已！原来是这两个小孩骑自行车突然横穿马路时被一辆疾驰而来的小车撞飞而死。由此可见，目前农村少年儿童交通安全管理问题相当突出，理应引起我们足够的重视，并将其作为目前正在开展的创建“平安畅通县区”重点内容之一，想办法采取措施解决之。
目前农村“留守少儿”存在的交通安全问题
据了解，包括这两个肇事少儿在内的农村绝大多数家庭，农闲时父母大都到外地打工多，留在家的往往是年老体弱的爷爷奶奶带小孙子孙女过生活，这些小孩自然成为了新时代农村的“留守少儿”特殊群体，由于少了父母的关心爱护与教育，给这些本来就幼稚无知、嗷嗷待哺的少年儿童自律意识更加差劲，导致上学、放学及节假日的交通安全问题相当突出，主要表现在：
第一、驾驶车辆未能按照《道路交通安全法》有关“驾驶自行车、三轮车必须年满12周岁”、“驾驶电动自行车和残疾人机动轮椅车必须年满16周岁”等年龄规定来行事，驾车年龄趋于小化，导致控制力不足。
第二、在道路上驾驶自行车、三轮车、电动自行车、残疾人机动轮椅车时，经常随意扶身并行、互相追逐、曲折竞驶、突然猛拐和横穿；甚至把牵引、攀扶车辆或者用其他车辆牵引、双手离把、手中持物等当作“英雄”的行为。
第三、有的在道路上学习驾驶非机动车；有的骑自行车技术本来就差劲，还要带人，导致车辆摇摇晃晃。
第四、有些无论是骑车，还是步行，都没有自觉遵守交通法的意识，任意逆行或乱跑、乱穿。
第五、搭坐自行车时喜欢站立在车后架上。
第六、随意在道路上使用滑板、旱冰鞋等滑行工具。
第七、乘坐机动车时，喜欢将身体的某部位伸出车外，或者未等车辆停稳就跳下车。
第八、乘坐两轮摩托车时喜欢背向骑坐，并且未自觉戴好安全头盔。
等等以上这些交通违法行为给他们带来了很多安全隐患问题，导致事故频频发生。
解决“留守少儿”交通安全问题的办法
少年儿童是祖国的未来与希望，因此农村“留守少儿”的道路交通安全问题应当引起全社会的关注与足够的重视，需要学校、家庭、交警、乡村及广大交通参与者的共同努力和配合，加强对“留守少儿”交通行为的监督和教育引导，才有可能保证他们的交通安全：
一、学校要加强对少年儿童遵守道路交通安全法规的经常性教育。农村学校要拿出一定的资金开设这方面的课程，并在校园里设立交通安全宣传栏和悬挂、张贴宣传标语，以他们身边活生生的交通事故案例教育他们自己，使“留守少儿”印象更加深刻，从而做到时时刻刻绷紧交通安全这根弦。特别是在上学、放学高峰期，学校最好能成立诸如“学生交通安全自卫队”等方式，利用锥筒、小黄旗护送学生过马路等等，这样起码首先可以避免群死群伤重特大事故的发生。
二、所有的家庭成员都要来主动关心“留守少儿”的交通安全问题，因为认识、了解他们最深的就是与他们朝夕相处的亲人了，平时除了爷爷奶奶外，其他亲戚朋友或邻居都应该经常性地负责提醒、教育他们行路要注意交通安全；父母每逢回家探亲时也要将这一方面问题当作重要的任务来完成，毕竟“血浓于水”的亲情力量是最为有效的。
三、交通管理部门尤其是交警要结合开展“五进”交通安全宣传活动，将“留守少儿”作为重点对象进行教育，不仅要进学校，进农村，还要进家庭；不仅要派民警担任学校的法制辅导员，定期采取上交通安全知识课、放交通事故案例电视光盘、展示图文并茂的板报等教育方式进行加强教育，还要尽可能地与“留守少儿”面对面地进行启发教育。同时，要建立和完善农村公路的道路交通安全标志、标线，按规定在距离学校门前的150米左右的路段处，要树立醒目的提示牌，以提醒司机减速慢行，同时在学校门前施划斑马线，以保证学生横过马路的安全等等，只有采取多种形式、多措并举，才会奏效。
四、乡村两级政府组织要对“留守少儿”的交通安全问题予以高度重视，要利用下乡的机会进村进户摸清哪些家庭有“留守少儿”，然后多与他们的爷爷奶奶或其他监护人交谈交流这方面的问题，叮嘱孩子们务必在上学、放学期间多注意交通安全，以充分体现乡村干部对“留守少儿”的关心与爱护，并给这些家长及“留守少儿”感受到组织的温暖。
五、广大交通参与者要主动关心“留守少儿”的交通安全，特别是司机同志开车经过学校门前路段时要集中注意力，减速慢行，并且要严格按照交通标志、标线来行驶，遇到学校上学、放学期间有学生过马路时要注意避让，随时预防有少儿突然横穿马路，做到“宁停三分、不抢一秒”的文明驾驶。只有这样，才能确保农村“留守少儿”的交通安全。
总之，只有通过学校、家庭、交警、乡村、司机以及全社会共同关心“留守少儿”的交通安全问题，做到协同配合、群策群力、齐抓共管，才能消除农村少年儿童的交通安全隐患问题，保证“留守少儿”的交通安全与健康成长，也才能使我们的创建“平安畅通县区”活动真正富有成效。（梁湘林）
来源：广西柳州市